Le prix initial était : 365,00 €.97,99 €Le prix actuel est : 97,99 €.
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La roue de course en aluminium polyvalente est plus large, plus légère et plus rigide que jamais, et désormais disponible en version frein à disque sans chambre à air.
Tom Ritchey croit aux roues de route en aluminium de haute qualité – elles offrent des performances et une durabilité incroyables qui sont difficiles à battre. La Zeta, acclamé par la critique, a été entièrement repensé pour être plus large, plus légère et plus rigide latéralement, tout en restant suffisamment résistant pour supporter les trajets gravel et les courses de cyclocross.
La nouvelle version dédiée aux freins à disque comprend de nouveaux moyeux forgés en deux parties et une extrusion de jante OCR à disque uniquement.
Les roues Zeta Disc sont dotées de nouveaux moyeux à disque forgés WCS en deux parties, et les jantes Zeta OCR ™ sans chambre à air sont légères, rigides et larges. La bride de moyeu forgée, usinée et décalée augmente l’angle de renfort des rayons et crée une roue plus solide et plus légère.
Chaque paire de roues Ritchey est fabriquée à la main par un technicien de roues Ritchey qualifié
Moyeu arrière facilement réparable sans outils, y compris le retrait du corps de la cassette.
Pour toute commande Ritchey, le délai de livraison est d’environ 10 jours.
Caractéristiques
Tom Ritchey croit aux roues de route en aluminium de haute qualité parce qu’elles offrent des performances incroyables et une durabilité difficile à battre par rapport à leur prix. Il a conçu la Zeta pour qu’elle soit plus large, plus légère et plus rigide latéralement – parfaite pour une grande expérience de conduite sur route, tout en restant assez résistante pour supporter un usage en Gravel ou en cyclocross.
Jantes Zeta OCR (Off-Center-Rim conception), extra-larges (largeur interne 21mm) pour une grande rigidité latérale
Jantes en alu de qualité aérospatiale
Jantes emmanchées soudées
Moyeux alu WCS très légers, usinés et forgés à froid, Phantom Disc
Design élégant et aérodynamique
Le design spécifique de la flasque arrière permet d’augmenter le parapluie de la roue et donc sa rigidité latérale
Montage Centerlock – Adaptateurs 6 trous disponibles
Moyeu avant: 24 trous
Moyeu arrière: 24 trous compatible Shimano 11 – Sram
Axe avant:QR12
Axe Arrière: 12x142mm
Corps de roue libre Alu, à 6 cliquets, breveté et à 12 micro-canelures
Roulements étanches de très haute qualité
Rayonnage: Croisé à 2
Rayons: DT Competition 2.0/1.8 DB
Ecrous de rayons en laiton
Roues pour pneus ou Tubeless
Finition: Noir Mat
| Corps de Roue Libre | 700C – Shimano HG, 700C – Sram XDR |
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